Estación de Molins de Rei

ESTACION DE MOLINS DE REI

Con la llegada de los trenes a la población de Molins de Rei (1855), empezó la industrialización de esta población.

Fue la tercera línea en construirse en Cataluña, después de la de Mataró y Granollers. La concesión inicial se dio al ingeniero inglés Michael Bergue, quin también ostentaba la prolongación hasta Martorell. Como novedad, se proyectó una doble vía. El proyecto fue sacado adelante por la sociedad Camí de Ferro del Centre, instituida en el año1852, que constaba de 45 socios, pertenecientes a la burgesía de Cataluña.

La línea comprendía el tramo ente Barcelona y Molins de Rei, y disponía de las estaciones de Barcelona, Sants, Bordeta, Hospitalet, Cornellà, Sant Feliu de Llobregat y Molins de Rei. La estación de Molins es de entre todas ellas la más interesante. Tiene una escalinata central de grandes dimensiones por la que se accede a una planta con cuatro columnas de estilo con reminiciencias del dórico, que tienen en la parte superior un frontón con un escudo

El aspecto neoclásico inicial se ha perdido en parte debido  a la modernización de las instalaciones, sobre todo en su interior.

Fuente de las imágenes:

1. http://blogmuseuferrocarril.files.wordpress.com/2013/01/molins_2.jpg

2 y 3.MOLINS DE REI Notes Històriques, Documentació i Bibliografia. Assumpta Armengol i Solé

"Loteria Nacional de Catalunya"

"LOTERIA NACIONAL DE CATALUNYA"

A partir del año 1987 se puso en marcha la Loteria de Cataluña, regulada por la Entidad Autónoma de Juegos y Apuestas, dependiente de la Generalitat de Catalunya, cuyos beneficios se dedican a financiar servicios sociales.

En un primer momento se puso a la venta la Lotoràpid, que eran unos boletos que había que rascar para obtener (o no) un premio. Posteriormente se introdujo la Lotto6/49, que se sorteaba dos veces a la semana, los miércoles y los viernes. Poco a poco se fueron introduciendo otros sorteos: Trio (1988), Súper 10 (1990), Loto Express (1993), Supertoc (1994) o la Grossa de Cap d'Any (2013). 

Muchos de estos sorteos han sido retransmitidos por la televisión catalana, TV3.

La Entidad Autónoma de Juegos y Apuestas de Cataluña (EAJA) tiene sede en Molins de Rei.

"La fira de la Candelera"

"LA FIRA DE LA CANDELERA"

Isabel II dio la concesión de la Fira de la Candelera en el año 1851. La feria cuenta, pues, con más de 150 años y durante todo este tiempo la población de Molins de Rei ha mantenido viva la tradición de la Fira, el día de la Candelera, el 2 de febrero. En el año 2002 la Generalitat de Catalunya ha declarado esta feria como fiesta tradicional de interés nacional.

La feria nació como consecuencia de la importancia agrícola y ganadera de la población y fue aumentando su prestigio junto con la importancia de la industria y el comercio de Molins de Rei.

La feria ha ido incorporando a lo largo de los años distintos cambios y novedades, combinando aspectos tradicionales con aspectos más modernos. En ella se encuentran representados un gran número de sectores económicos: agricultura, jardinería, artesanía, anticuarios, alimentación, ganadería, vinos, ecología, artes, maquinaria agrícola, industria, automóviles, coleccionismo, etc. Por otra parte, durante la Fira se celebran distintas actividades socioculturales: sardanas, concursos, exposiciones, conciertos, presentaciones de libros, etc.

 Fuente de la imágenes antiguas:
1 y 2. http://www.candelera.cat/historia

"Canal de la Infanta"

"CANAL DE LA INFANTA"

El Canal de la Infanta es una canalización de 17.420 metros que se promovió para convertir en tierras de regadío las tierras de secano de una parte de la comarca del Baix Llobregat, conocidas como vall baixa, siendo el objetivo que se pretendía aumentar el número de cosechas por año y favorecer la diversificación de los cultivos. Obtenía las aguas del río Llobregat. Iba desde Molins de Rei hasta el barrio barcelones de Sants, pasando por Santa Creu d'Olorde, Sant Feliu de Llobregat, Sant Joan Despí, Corenllà y Hospitalet.

Su construcción se realizó entre los años 1817 y 1820, durante el reinado de Fernando VII. Durante el reinado del monarca (1814-1833) hubo una escasa modificación de la estructura de la propiedad  y de los métodos de cultivo en España. Los campesinos soportaban la carga de los tributos y las consecuencias del descenso de precio de los productos agrícolas. El canal se construyó en el en que el Estado había renunciado a la exclusividad en la construcción de canales (1816), concediendo la autorización para su construcción a inicitivas privadas, de l0o cual se retractó posteriormente (1824). El canal contó con el respaldo institucionbal del Capitán General de Catalunya, Francisco Javier de Castaños. Su cosate fue sufragado por los promotores, préstamos privados e inculo el propio Capitán General.

El canacl fue inaugurado el año 1819, momento en que aún no estaba totalmente construido, por la Infanta Doña Luisa Carlota de Brobón. De aquí el nombre que recibió, Canal de la Serenísima Infanta Doña Luisa Carlota de Brobón, aunque en el momento de la autorización de su constyrucción se le había asignado el nombre de Canal de Cataños.

Durante su construcción aparecieron distintos contratiempos: las quejas de los propietarios de tierras que se iban a beneficiar del canal y que debían pagar por adelantado, la petición de indemnizaciones de los propietarios de molinos y otras instalaciones en los márgenes del canal. Posteriormente, el canal no solo sirvió a la agricultura, sinó a la industrialización de la zona, La construcción de la línea de tren Molins de Rei- Barcelona y la crisis de la vida hicieron aún mayor su rentabilidad.

Actualmente aún abaste de agua las tieras de Cal Trabal, en l'Hospitalet de Llobregat. Se ha ccreado plataformas ciudadanas para proteger los restos del canal. Entre ellas, "Protegim el canal de la Infanta", que ha instado a la Direcció General de Patrimoni de la Generalitat de Catalunya para que lo declare Bien Cultutal de Interés Nacional. Así, el canal podría convertirse en un monumento historico.

Bibliografia:

1. Alba Molina. Raúl in Aso Pérez, Carlos. El canal de la Infanta: vector de desarrollo econòmico, social y urbano de la comarca del bajo llobregat (província de Barcelona)

1ªparte. Revista Cimbra nº381, 2008

2.http://canaldelainfanta.blogspot.com

Fuentes de las imágenes antiguas:

1, 2 y 3. MOLINS DE REI Notes Històriques, Documentació i Bibliografia. Assumpta Armengol i Solé.

4. http://sos-monuments.org/wp-content/uploads/2011/11/ps.terraple-1960-canal-de-la-infanta.jpg

"Casa Madorell - Cavall Fort"

"CASA MADORELL - CAVALL FORT"

En el año 1961 se creó la revista Cavall Fort, en la última etapa del franquismo. Su creación contaba con el apoyo de la Iglesia Católica (sin el cual seguramente no hubiera sido posible). Es una de las tres revistas infantiles que se publicaban, en catalán, durante la dictadura franquista, siendo las otras Tretzevents y Patufet. El catalán que en ella se usaba era la lengua de la calle, huyendo de la lengua literaria, aunque sin castellanismos. Con ello los niños podían tener contacto a nivel de lectura y escritura con la lengua catalana.

Uno de los personajes que colaboraron en el éxito de la revista fue Josep Marioa Madorell i Muntané, hijo de Molins de Rei, que fue uno de sus dibujantes y guionistas. Entre sus aportaciones destaca Jep i Fidel, Peret Gran. Es también autor de las aventuras de Massagran. Estaba emparentado con los directores de las fábricas téxtiles de Can Samaranch y de Can Malvehy. También colaboró en la Gaceta Júnior y en TBO. Más adelante se dedicó a la ilustración de aucas, entre ellas las de la fira de la Candelera y la de los Patorets de Molins de Rei.

En el año 2006 se ha reemprendido la edición de la revista Cavall Fort.

Fuentes de las imágenes antiguas:

1.http://ca.wikipedia.org/wiki/Fitxer:Portada_de_Cavall_Fort,_n%C2%BA_1.jpg

"Hostals"

"HOSTALS"

Molins de Rei tiene una muy buena comunicación con las ciudades colindantes. Ya a principios del siglo XX era el lugar donde pernoctaban las diligencias que iban a Barcelona o venían de ella. Por ello había en Molins de Rei diferentes hostales: Hostal Nou, Hostal del Sant y Hostal de la Roca, que datan del siglo XVIII, en la actual confluencia de la Nacional II y la autopista A2, de Barcelona a Valencia, en la Carretera de Barcdelona (Carretera Reial o Carretera Vella), mandada construir por Carlos III. Esta carretera, que va desde Molins de Rei hasta Barcelona (barrio de Sants)  pasa por Sant Feliu de llobregat, Sant Joan Despí, Cornellà, Sant Just Desvern i Esplugues.

Fuentes de las imágenes antiguas:
1 y 2. MOLINS DE REI Notes Històriques, Documentació i Bibliografia. Assumpta Armengol i Solé

"El Museu"

"EL MUSEU"

En el Museu Municipal de Molins de Rei se encuentra reflejada la historia de la población, así como la de las poblaciones circundantes. Fue creado en el año 1953, en uno de los espacios de la fábrica textil Can Samaranch, siendo su director Enric Madorell  i Claramunt. La sede actual se remonta a 1968. Está previsto su tralado a Ca n'Ametller,  mansión de principios del siglo XIX , actualmente de propiedad municipal. 

En el museo se pueden observar materiales arqueológicos procedentes de las excavaciones realizadas en la población y en sus alrededores, con materiales del paleolítico, neolítico, y las épocas ibérica y romana, herramientas tradicionales, cerámica, pintura, minerales y documentos relacionados con la historia de Molins de Rei.  Destaca la colección dedicada a oficios tradicionales (barbería, carpintería, herrería, etc).

En el fondo de arte se encuentran colecciones de cromos de los siglos XIX y XX, exlibris del siglo XVIII en adelante, una colección de cerámica y obras de Miquel Carbonell.

Fuente de las imágenes antiguas:

1. MOLINS DE REI Notes Històriques, Documentació i Bibliografia. Assumpta Armengol i Solé

Telefónica

TELEFONICA

Es a finales del siglo XIX cuando aparecen los teléfonos en Cataluña. Solamente se construían aquellas líneas que se consideraban rendibles, puesto que  se dejó la construcción de la red telefónica en manos privadas. La Mancomunitat de Prat de la Riba se dio cuenta de que podía ser un eje vertebrador del país e impulso la conexión de una gran parte de municipios. Esta tarea se vio interrumpida en época de la dictadura de Primo de Rivera, de modo que la red telefónica hasta después de la Guerra Civil no pudo completarse.

En muchos pueblos, como en Molins de Rei, se establecieron los servicios contractuales, que consistían en que una familia cedía su casa como lugar para establecer las conexiones telefónicas. Estaban obligados a estar disponibles las 24 horas del dia de lunes a domingo. En esa época, el establecimiento de una llegada podía llegar a significar una espera de hasta tres horas. 

En Molins de Rei los primeros centros fueron el bar Esport, frente a la estación de ferrocarril, que contaba con un teléfono de uso público, y el edificio de la Telefónica de Molins de Rei, que funcionaba como locutorio.

"Palau Requessens"

"PALAU REQUESSENS"

En el año 1430 el rey Alfonso V el Magnánimo, con la intención de premiar los méritos en batalla de Galcerán de Requesens, compró Molins de Rei, una población que había surgido al margen del río Llobregat alrededor de unos molinos establecidos a finales del siglo XII, y en la que los dichos molinos ya no estaban en funcionamiento. El monarca entrego la vila y sus súbditos a Galcerán de Requesens, comprendiendo el territorio no solamente Molins de Rei, sino también Santa Creu d'olorda, Sant Bartomeu dela Quadra y Vallvidrera. 

Galcerán de Requesens, señor y barón de Molins, hizo construir un palacio en un punto apartado, el espacio actual delimitado por la Plaça de la Creu, el Carrer Major, el Carrer de Baix i el Carrer dels Boters. Estaba circundado por jardines y la capilla, de estilo gótico, estuvo abierta al culto hasta finales del siglo XVIII.

En este palacio se alojaron los Reyes Católicos y Carlos I. Después de un tiempo de esplendor, cuando los nobles empezaron a vivir en la Corte de Madrid, el palacio fue dejado al cargo de un mayordomo. 

Ya en el siglo XIX, los descendientes de la familia Requesens, los condes de Sobradiel, vendieron el palacio a un industrial quien convirtió parte de él en fábrica. Cuando en el año 1871 trasladó la fábrica, fue vendido de nuevo. En el año 1873 sufrió un incendio. A finales del siglo XIX se empezó a edificar a su alrededor.

Durante la Guerra de la Independencia, parte del palacio fue destruido.  La parte que se salvó se utilizó como hospital.

Fuentes de las imégenes antiguas:

1. MOLINS DE REI Notes Històriques, Documentació i Bibliografia. Assumpta Armengol i Solé

Iglesia "Sant Miquel Arcàngel"

IGLESIA "SANT MIQUEL ARCÀNGEL"

El origen de la iglesia parroquial de Molins de Rei se encuentra en una capilla románica dedicada al arcángel San Miguel, de la que ya aparecen referencias en el año 1209. Dependía de Santa Creu d'Olorda y no fue parroquia independiente hasta el año 1824. A lo largo de los años sufrió distintas modificaciones y ampliaciones. Entre 1850 y 1870 se construyó una nueva iglesia, que fue incendiada y posteriormente dinamitada durante la Guerra Civil, en el año 1936. En ese momento desaparecieron el retablo del siglo XV, con una imagen central de San Bartolomeo, y los dos  retablos de la Virgen del Rosario, uno gótico y el otro barroco, el de San Antonio y el de San Isidro. El archivo parroquial fue incendiado.

La actual iglesia data de 1940. Fue proyectada por el arquitecto Joan Gumà Cuevas (uno de los más renombrados arquitectos de la postguerra) e inaugurada en el año 1945. Hasta el año 1942, en que fue parcialmente abierta al público, las celebraciones religiosas se celebraban en las dependencias cedidas por la juventut Catòlica. Tiene tres naves, ábside semicircular y un campanario del que destacan las grandes cruces en los cuatro lados. 

Fuentes de las imágenes antiguas:

1, 2, 3, 4 y 5. MOLINS DE REI Notes Històriques, Documentació i Bibliografia. Assumpta Armengol i Solé

6. http://www.cultura.arqbcn.org/arxius/publicacions/Destrucci%C3%B3_2.pdf